Vous exportez du Maroc vers le Cameroun, le Gabon, le Congo ou la RD Congo ? LY2N organise le transport maritime de vos conteneurs depuis Casablanca vers Douala, Kribi, Libreville, Port-Gentil et Pointe-Noire, et jusqu’au Tchad et à la Centrafrique par les corridors routiers. Nous préparons avec vous les formalités propres à chaque pays, en particulier le BESC et le BIETC, dont l’oubli coûte très cher à l’arrivée.

Nos solutions vers l’Afrique centrale

• Conteneur complet (FCL) : 20′ et 40′ High Cube, sur les services des grandes compagnies maritimes au départ de Casablanca.
• Groupage (LCL) : pour quelques palettes, en co-chargement avec nos partenaires de groupage.
• Empotage chez vous : livraison du conteneur vide dans vos locaux, chargement, puis acheminement jusqu’au terminal.
• Pays enclavés : Tchad et Centrafrique desservis via le port de Douala, puis par la route.
• Hors gabarit et projets : équipements industriels, engins, matériel de chantier ou d’énergie.

Ports et destinations

Pays	Ports et accès	Document de suivi
Cameroun	Douala, Kribi	BESC
Gabon	Libreville (Owendo), Port-Gentil	BIETC
Congo	Pointe-Noire	BESC
RD Congo	Matadi, Boma, ou via Pointe-Noire	ECTN (ou FERI en aérien)
Tchad	Via Douala, puis corridor routier	BESC (via le Cameroun)
Centrafrique	Via Douala, puis corridor routier	ECTN

Délais de transit indicatifs au départ de Casablanca

Destination	Délai port à port indicatif
Douala, Kribi	15 à 22 jours
Libreville, Port-Gentil	18 à 25 jours
Pointe-Noire	20 à 28 jours
Matadi (RD Congo)	25 à 35 jours
Tchad, Centrafrique (après Douala)	+ 10 à 20 jours par la route

Délais indicatifs, selon la compagnie maritime et les transbordements. Les services vers l’Afrique centrale sont moins fréquents qu’en Afrique de l’Ouest : un conteneur qui manque son navire peut attendre une à deux semaines le suivant. Nous vous donnons un délai précis avec chaque cotation.

Le bordereau de suivi : BESC, BIETC, ECTN

Chaque pays d’Afrique centrale exige un bordereau électronique de suivi des cargaisons. Son numéro doit figurer sur le connaissement. Les pénalités en cas d’absence sont parmi les plus lourdes du continent.

• Cameroun (BESC) : exigé pour toutes les marchandises importées ou exportées. Une copie de la déclaration d’importation est demandée. Sans BESC à l’arrivée, les pénalités atteignent environ 150 % du coût du bordereau.
• Gabon (BIETC) : délivré par le Conseil Gabonais des Chargeurs. Le dossier comprend le B/L, la facture commerciale avec l’Incoterm, la facture de fret si le fret n’apparaît pas sur la facture, et la déclaration en douane. Il doit être validé au plus tard 5 jours après le départ du navire d’un port africain. Les métaux font l’objet d’un contrôle avant expédition. Les amendes se calculent en multiple du fret, avec immobilisation de la marchandise à Libreville ou Port-Gentil.
• Congo (BESC) : numéro à communiquer à la compagnie maritime avant l’arrivée du navire. Il est établi à partir du B/L et des documents commerciaux définitifs.
• RD Congo (ECTN) : exigé à l’import comme à l’export. La validation doit être demandée au moins 5 jours ouvrés avant le départ du navire, sous peine de majoration.
• Centrafrique (ECTN) : obligatoire pour toutes les marchandises, sous peine d’amendes et de pénalités à l’arrivée.

Toute modification après prévalidation est longue et coûteuse : nous vérifions avec vous la cohérence du B/L, de la facture et de la déclaration d’export avant de lancer la demande.

Comment se déroule votre export avec LY2N

1. Cotation : destination finale, nature, poids et volume de la marchandise. Vous recevez une offre détaillée sous 24 h ouvrées, avec le bordereau de suivi requis.
2. Réservation : nous réservons le navire et vous confirmons la date limite de livraison du conteneur au terminal.
3. Empotage et export : conteneur vide livré chez vous, chargement, déclaration d’export et mainlevée.
4. Documents : projet de B/L à valider, puis BESC, BIETC ou ECTN établi avec votre client ou notre correspondant sur place.
5. Suivi : nous suivons l’embarquement, les éventuels transbordements et l’arrivée, en lien avec le destinataire ou son transitaire.

Droits et taxes à l’arrivée

Le Cameroun, le Gabon, le Congo, le Tchad et la Centrafrique appartiennent à la CEMAC, qui applique un tarif extérieur commun. Les droits et taxes sont payés à l’arrivée par le destinataire, selon l’Incoterm convenu. La RD Congo applique son propre tarif. Nous vous aidons à fournir les documents d’origine et les justificatifs demandés par l’importateur.

Nos conseils pour un export sans blocage

• Livrez le conteneur tôt au terminal : un conteneur non embarqué est reporté sur le navire suivant, avec un B/L à refaire et parfois deux semaines de retard.
• Lancez le bordereau de suivi dès la réservation : pour le Gabon, le délai court dès le départ du navire.
• Des documents définitifs avant toute demande : un BESC ou un BIETC modifié après prévalidation est facturé, parfois lourdement.
• Précisez la destination finale : pour le Tchad ou la Centrafrique, le B/L, le bordereau et le transit routier doivent l’indiquer.
• Choisissez le mode de libération : B/L original, télex release ou seaway bill, selon vos conditions de paiement avec le client.

Pourquoi choisir LY2N pour l’Afrique centrale

• Une spécialisation Afrique : des expéditions régulières vers Douala, Libreville et Pointe-Noire pour des industriels marocains.
• Des correspondants sur place pour le suivi à l’arrivée et l’établissement des bordereaux de suivi.
• La maîtrise des formalités : BESC, BIETC, ECTN, documents d’origine.
• Le dédouanement export intégré avec notre société sœur, commissionnaire en douane agréé.
• Une réponse rapide : cotation sous 24 h ouvrées.

Vous exportez aussi vers le Sénégal, la Côte d’Ivoire ou le golfe de Guinée ? Consultez notre page fret maritime Maroc → Afrique de l’Ouest.

Questions fréquentes

Combien de temps faut-il pour un conteneur de Casablanca à Douala ?

Comptez généralement 15 à 22 jours de port à port, selon la compagnie et les transbordements. Libreville et Pointe-Noire sont un peu plus loin. Nous vous donnons le délai exact avec chaque cotation.

Qu’est-ce que le BIETC du Gabon ?

C’est le bordereau d’identification électronique et de traçabilité des cargaisons, obligatoire pour toute marchandise arrivant au Gabon. Il est délivré par le Conseil Gabonais des Chargeurs, sur la base du B/L, de la facture commerciale, de la facture de fret et de la déclaration en douane. Son numéro doit figurer sur le B/L.

Que se passe-t-il sans BESC ou BIETC ?

La marchandise peut être bloquée au port d’arrivée, avec des amendes pouvant dépasser le coût du transport, plus les frais de stationnement. Il ne faut jamais expédier sans ce document.

Pouvez-vous livrer au Tchad ou en Centrafrique ?

Oui, via le port de Douala puis par la route, avec nos partenaires sur place. Le délai et le coût dépendent fortement du corridor et de la saison : nous étudions chaque demande.

Expédiez-vous vers la RD Congo ?

Oui, vers Matadi ou via Pointe-Noire selon la destination finale. L’ECTN doit être validé au moins 5 jours ouvrés avant le départ du navire.

Qui paie les droits de douane à destination ?

En général, le destinataire, selon l’Incoterm convenu. Dans la zone CEMAC, le tarif extérieur commun s’applique.